Модель: LH200

　　Колесная база: 3200 мм

　　Грузоподъемность: 100 кг

　　Высота привязного зависания: 100 метров.

　　Сопротивление ветру: сила ветра 7.

　　Время подвешивания: ≥ 12 часов

　　Мощность бортового источника питания: 50-70кВт

　　Муниципальная мощность/генератор: AC380V

　　Сценарии применения: пожарно-спасательные, тактические, гражданские. логистика и т.д.

　　Принцип работы привязанного дрона

　　Привязной дрон подключается к наземному источнику питания через кабель, что позволяет осуществлять длительное зависание в воздухе и выполнение миссии.

　　Швартовочный ящик преобразует однофазное напряжение переменного тока напряжением 220 В (или трехфазное напряжение 380 В), подаваемое генератором (сетевое питание), в высоковольтное напряжение постоянного тока 400–1500 В постоянного тока и подает его на швартовный кабель. После понижения напряжения бортовым источником питания он преобразуется в стабилизированный выход постоянного тока, подходящий для питания дрона (например, 50 В для 12 с), обеспечивая длительный режим питания для дрона.

　　Области применения привязанного дрона

　　Применение привязанного дрона очень обширно, включая, помимо прочего, аварийно-спасательные операции (аварийное освещение, аварийная связь, тушение пожаров на высотных зданиях), военные (разведывательное наблюдение, электрооптическая разведка, радиолокационная радиоэлектронная борьба), общественную безопасность (релейная самоорганизующаяся сеть, мониторинг окружающей среды) и гражданские нужды (ремонт электроснабжения в ночное время, очистка/опрыскивание высотных зданий). Эти сценарии применения требуют, чтобы дроны оставались в фиксированном положении в течение длительного времени для выполнения определенных задач.

　　Введение: новое определение постоянных воздушных операций

　　Привязной дрон LH-200 представляет собой значительный прогресс в технологии беспилотных летательных аппаратов, специально разработанный для длительных миссий, где постоянное присутствие в воздухе имеет решающее значение. Эта сложная привязная система сочетает в себе надежную конструкцию самолета с интеллектуальным управлением питанием и передовыми технологиями стабилизации, что обеспечивает беспрецедентную эксплуатационную долговечность. Разработанный для профессионального применения в сфере безопасности, наблюдения, телекоммуникаций и промышленного контроля, LH-200 устанавливает новые стандарты надежности и производительности на рынке привязанных БПЛА. В этом подробном руководстве представлены подробные характеристики, полный обзор продукта, данные международной сертификации и основные протоколы хранения, которые помогут операторам максимизировать возможности системы, обеспечивая при этом долгосрочную надежность и соответствие глобальным эксплуатационным стандартам.

　　Раздел 1: Подробные технические характеристики и модели

　　Система LH-200 включает в себя точно спроектированные компоненты, предназначенные для гармоничной работы и обеспечения оптимальной производительности в различных сценариях эксплуатации.

　　Технические характеристики авиационной платформы

　　Планер LH-200 имеет конфигурацию гексакоптера диаметром 1200 мм, изготовленную из композитов углеродного волокна и алюминиевых сплавов аэрокосмического класса. Масса планера без полезной нагрузки 8,5 кг, максимальная взлетная масса 15 кг. Он оснащен шестью бесщеточными двигателями постоянного тока мощностью 2,5 кВт каждый, обеспечивающими резервную грузоподъемность. Силовая установка обеспечивает максимальную тяговооруженность 2,8:1, обеспечивая стабильную работу при скорости ветра до 15 м/с. Встроенный контроллер полета использует IMU с тройным резервированием и два приемника GNSS с возможностью RTK, обеспечивая точность позиционирования ± 1 см по горизонтали и ± 2 см по вертикали в оптимальных условиях. Самолет работает в диапазоне температур от -20°C до 50°C и выдерживает осадки до 10 мм/час.

　　Технические характеристики системы питания и кабеля

　　Наземный блок питания обеспечивает непрерывную мощность 6000 Вт с эффективностью преобразования 94 % и работает от входного напряжения 100–240 В переменного тока или (опционально) 48 В постоянного тока. Длина специализированного привязного кабеля составляет 200 метров в стандартной конфигурации, но доступны дополнительные длины 100 или 300 метров. Трос включает в себя силовые провода 10AWG и двойные оптоволоконные жилы для передачи данных, с разрывной прочностью 200 кг и общим диаметром 6,2 мм. Система питания поддерживает стабильное выходное напряжение с отклонением менее 3% по всей длине троса, обеспечивая стабильную работу независимо от высоты. Наземная станция включает в себя автоматическую укладку кабелей с механизмами контроля натяжения и предотвращения спутывания, помещенную в защищенный от атмосферных воздействий корпус со степенью защиты IP54.

　　Полезная нагрузка и коммуникационные возможности

　　LH-200 поддерживает несколько конфигураций полезной нагрузки через стандартизированный быстросъемный интерфейс. Основная конфигурация включает в себя трехсенсорный подвес с камерой видимого света с 30-кратным оптическим зумом (разрешение 4K), тепловизионной камерой (разрешение 640x512, объектив 25 мм) и лазерным дальномером с максимальной дальностью действия 1000 м. В системе связи используется проводное оптоволоконное соединение в качестве основного канала передачи данных, обеспечивающее задержку менее 10 мс и пропускную способность до 100 Мбит/с. Резервный беспроводной канал работает на частотах 2,4 ГГц и 5,8 ГГц с возможностью автоматического переключения при сбое. Система поддерживает передачу в реальном времени нескольких видеопотоков HD одновременно, сохраняя при этом данные телеметрии и управления полетом.

　　Раздел 2: Подробный обзор продукта и архитектура системы

　　LH-200 объединяет сложные подсистемы в единую операционную платформу, обеспечивающую надежность и простоту эксплуатации.

　　Проектирование и строительство самолетов

　　В планере используется модульная концепция конструкции с быстроразъемными рычагами и легкодоступными отсеками для компонентов, облегчающими техническое обслуживание и ремонт. В системе виброизоляции используются запатентованные демпфирующие материалы для защиты чувствительной полезной нагрузки и авионики от гармонических вибраций. Устойчивость к атмосферным воздействиям достигается за счет защитного покрытия электронных компонентов, класса IP53 для планера и гидрофобных покрытий на критических поверхностях. Шасси имеет амортизирующую конструкцию с возможностью регулировки положения для работы на неровной местности. В систему визуальной навигации входят датчики обхода препятствий с углом обзора 120° и дальностью обнаружения 30 м, дополняющие основные системы управления полетом.

　　Наземная станция и системы управления

　　Наземная станция оснащена 15-дюймовым дисплеем, читаемым при солнечном свете, со встроенным управляющим компьютером, на котором работает фирменное программное обеспечение для управления полетом. Интерфейс обеспечивает интуитивное управление всеми функциями самолета и полезной нагрузки, одновременно отображая полную информацию о состоянии системы. Станция включает в себя две батареи с возможностью горячей замены, обеспечивающие до 2 часов резервной работы, системы автоматического развертывания и извлечения кабелей, а также датчики мониторинга окружающей среды. Программное обеспечение управления обеспечивает предполетное планирование, автоматический взлет и посадку, удержание высоты, фиксацию положения и аварийные процедуры. Пользователи могут определять маршруты автоматического патрулирования, настраивать миссии по маршрутным точкам и настраивать протоколы реагирования для различных сценариев эксплуатации.

　　Эксплуатационные характеристики

　　LH-200 обеспечивает продолжительность непрерывного полета, превышающую 24 часа в стандартной конфигурации, ограниченную только наличием наземного питания и требованиями к техническому обслуживанию. Система поддерживает рабочую высоту 200 метров с точностью позиционирования в пределах ±2 метра при нормальных условиях ветра. Система стабилизации обеспечивает точность стабилизации стабилизатора ±0,01° независимо от движения самолета или ветра. Время развертывания от транспортировки до боевой готовности составляет менее 10 минут для обученного экипажа, при таком же быстром восстановлении и укладке. Система предназначена для управления одним оператором с возможностью установки конфигурации с двумя операторами для сложных операций с полезной нагрузкой.

　　Раздел 3: Международные сертификаты продукции и соответствие требованиям

　　Система LH-200 прошла строгие испытания и сертификацию, чтобы гарантировать соответствие международным стандартам безопасности, качества и эксплуатационных характеристик.

　　Сертификаты авиации и безопасности

　　LH-200 имеет сертификат CE, подтверждающий соответствие европейским стандартам здравоохранения, безопасности и защиты окружающей среды для привязанных систем БПЛА. Он соответствует правилам Федерального управления гражданской авиации (FAA) в отношении операций с привязными дронами в соответствии с конкретными эксплуатационными инструкциями и получил соответствующие сертификаты национальных авиационных властей на многих рынках. Система соответствует стандартам безопасности IEC 62368-1 для аудио/видео, информационно-коммуникационного оборудования и включает в себя элементы конструкции, соответствующие условиям окружающей среды RTCA DO-160G и процедурам испытаний бортового оборудования. Анализ привязной системы и режимов отказов демонстрирует соответствие критическим требованиям безопасности при работе вблизи населенных пунктов.

　　Электромагнитное и экологическое соответствие

　　Вся система имеет сертификат FCC на электромагнитную совместимость, гарантирующий, что она не вызывает вредных помех и работает по назначению в предполагаемой электромагнитной среде. Он соответствует европейской директиве по электромагнитной совместимости 2014/30/EU и требованиям военного стандарта MIL-STD-461G по характеристикам электромагнитных помех. Экологические испытания подтвердили работу устройства в заданных параметрах после воздействия экстремальных температур, влажности, вибрации и ударов в соответствии со стандартами IEC 60068-2. Материалы и конструкция системы соответствуют директивам RoHS, ограничивающим использование опасных веществ, и нормам REACH, касающимся химических веществ.

　　Управление качеством и стандарты производства

　　Производство осуществляется на предприятиях, имеющих сертификат системы менеджмента качества ISO 9001:2015 и стандарты качества AS9100D для аэрокосмической отрасли. Каждая производственная единица проходит комплексные испытания, включая проверку летных характеристик, стресс-тестирование энергосистемы и проверку герметичности. Критически важные компоненты поставляются поставщиками, имеющими соответствующие отраслевые сертификаты, а система управления цепочкой поставок обеспечивает отслеживание всех основных компонентов. Процесс обеспечения качества включает в себя тестирование электронных систем, структурные нагрузочные испытания компонентов планера и окончательное интеграционное тестирование полных систем перед отправкой.

　　Раздел 4: Оптимальные условия хранения и транспортировки

　　Правильные процедуры хранения и обращения необходимы для поддержания работоспособности системы и продления срока ее службы в периоды простоя.

　　Требования к краткосрочному хранению

　　При сроке хранения до 30 дней храните систему в контролируемой среде с температурой от 15°C до 25°C и относительной влажностью от 40% до 60%. Самолет следует хранить с правильно намотанным на катушку тросом и установленными всеми защитными чехлами. Для хранения аккумуляторы следует заряжать примерно до 50 % емкости и еженедельно проверять поддержание напряжения. Наземную станцию ​​следует полностью обесточить, при этом все разъемы должны быть защищены защитными крышками. Систему следует хранить в оригинальном транспортировочном футляре или в чистом, защищенном от пыли и защищенном от прямых солнечных лучей месте. Ежемесячно во время хранения выполняйте визуальный осмотр всех компонентов и проверяйте движущиеся части на всем диапазоне их движения.

　　Протоколы долгосрочного сохранения

　　При хранении более 30 дней необходимо провести комплексные процедуры консервации, начиная с тщательной очистки всех компонентов с использованием утвержденных методов и материалов. Нанесите защитное покрытие на открытые металлические поверхности и разъемы для предотвращения коррозии. Извлеките аккумуляторы и храните их отдельно в огнеупорном контейнере с соответствующим уровнем заряда. Задокументируйте дату консервации и все выполненные процедуры для дальнейшего использования. Каждые три месяца во время длительного хранения выполняйте полную проверку системы и работоспособность без полной активации. Ведите подробные записи о хранении, включая условия окружающей среды, результаты проверок и любые действия по техническому обслуживанию, выполненные в течение периода хранения.

　　Рекомендации по транспортировке и погрузочно-разгрузочным работам

　　Во время транспортировки закрепите все компоненты в предназначенных для них пенопластовых чехлах с надлежащими фиксаторами, чтобы предотвратить перемещение. Четко промаркируйте ящики соответствующими этикетками, указывающими ориентацию, хрупкость и ограничения окружающей среды. При транспортировке автомобиля используйте безопасные чехлы для предотвращения смещения и защиты от прямых солнечных лучей или экстремальных температур. При авиаперевозке соблюдайте правила IATA для литиевых батарей и электронного оборудования. Во время погрузки и разгрузки используйте соответствующее оборудование и методы для предотвращения повреждений от ударов. Ведите записи о транспортировке, включая условия и продолжительность транспортировки, в целях отслеживания и гарантийного обслуживания. При получении после транспортировки проведите тщательную проверку и полную функциональную проверку системы перед возвратом в эксплуатацию.

　　Заключение: профессиональный выбор для постоянных воздушных операций

　　Система привязных дронов LH-200 представляет собой комплексное решение для организаций, которым требуются надежные возможности длительного полета в полете. Благодаря надежным техническим характеристикам, сложной системной архитектуре, международным сертификатам и четким протоколам хранения данных LH-200 обеспечивает производительность профессионального уровня для самых требовательных операционных сред. В конструкции системы подчеркивается надежность, простота эксплуатации и соответствие мировым стандартам, что делает ее подходящей для развертывания в различных географических и нормативных средах.

　　Понимая всю экосистему, окружающую LH-200 — от ее подробных спецификаций и функций до сертификационных данных и требований к хранению — операторы могут принимать обоснованные решения о развертывании и обслуживании системы. Эти знания гарантируют, что организации смогут максимизировать свои инвестиции, сохраняя при этом эксплуатационную готовность и соответствие нормативным требованиям на протяжении всего срока службы системы.

　　Для получения конкретных требований к применению или подробной технической консультации свяжитесь с нашей командой инженеров, чтобы обсудить, как можно оптимизировать систему привязных дронов LH-200 для ваших уникальных эксплуатационных потребностей и условий.