Электрический беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки с составным крылом транспортное средство, широко известное как гибридное крыло с фиксированным крылом eVTOL или композитное крыло вертикального взлета и посадки. беспилотный летательный аппарат представляет собой усовершенствованную летную платформу, сочетающую в себе преимущества как многороторных беспилотных летательных аппаратов, так и беспилотных летательных аппаратов с фиксированным крылом летательные аппараты.

　　Электрический: означает, что он питается от батарей, чистый, тихий и простой в обслуживании. поддерживать.

　　Вертикальный взлет и посадка: это означает, что он может взлетать и приземляться. вертикально, как многороторный дрон, не опираясь на взлетно-посадочную полосу, с чрезвычайно низкие требования к взлетно-посадочным площадкам.

　　Композитное крыло: это ключ. Это не просто комбинация роторов. и фиксированные крылья, а скорее сложная конструкция, использующая вертикальный подъем. систем (таких как несущие винты) во время взлета и посадки и полагается главным образом на аэродинамическая подъемная сила неподвижных крыльев для эффективного крейсерского полета в горизонтальном полете.

　　Сценарии применения

　　1. Геодезические и картографические работы:

　　Проведение крупномасштабного картографирования местности, земляных работ и 3D-графики городов. моделирование. Большая выносливость и высокая скорость позволяют ему быстро завершить масштабные операции.

　　2. Проверка мощности и трубопроводов:

　　Автоматизированная проверка магистральных линий электропередачи и нефти/газа трубопроводы. Вертикальный взлет и посадка облегчают осмотр при зависании. конкретные башни или узлы.

　　3. Логистические перевозки:

　　Это одна из идеальных платформ для воздушной логистики, используемая для распределение предметов первой необходимости медицинского назначения на средние и большие расстояния и перевозка грузов между горными районами или островами.

　　4. Безопасность и наблюдение:

　　Используется для обширного мониторинга пограничных патрулей, крупных промышленных парков, и аварийные командные пункты, обеспечивающие долгосрочную воздушную перспективу.

　　5. Сельское хозяйство и охрана окружающей среды:

　　Проводить масштабные обследования сельского и лесного хозяйства, следить за вредителями и болезней, отслеживать дикую природу и следить за окружающей средой.

　　6. Вооруженные силы и оборона:

　　Используется для таких задач, как тактическая разведка, сбор разведданных, реле связи и запрет зоны.

　　Электрический БПЛА вертикального взлета и посадки (eVTOL) VF-13E: подробное руководство по эксплуатации, поддержке и гарантии

　　VF-13E представляет собой вершину современной беспилотной летательной техники, умело сочетая в себе гибкость вертикального взлета и посадки мультикоптера с эффективностью самолета на дальней дистанции. Чтобы обеспечить максимальную отдачу от ваших инвестиций и добиться беспрецедентного эксплуатационного успеха, решающее значение имеет глубокое понимание его эксплуатации, обслуживания и надежная поддержка, лежащая в его основе. В этом руководстве подробно рассматриваются рабочие процедуры VF-13E, всеобъемлющая гарантийная политика, требования к тщательному техническому обслуживанию и специальная система послепродажной поддержки, разработанная для наших клиентов B2B по всему миру.

　　Руководство по эксплуатации: Точность и безопасность от взлета до приземления

　　Соблюдение этих стандартизированных рабочих процедур имеет основополагающее значение для обеспечения безопасности, долговечности и оптимальной работы вашего VF-13E.

　　Предполетный контрольный список: основа успешной миссии

　　Тщательный предполетный осмотр обязателен перед каждой отдельной операцией. Пренебрежение этим шагом может привести к выходу оборудования из строя и компрометации миссии.

　　Оценка объекта и проверка погоды:

　　Выберите чистую открытую площадку с минимальным радиусом 15 метров, свободную от таких препятствий, как здания, деревья и линии электропередач.

　　Проверьте местные погодные условия. Не работайте при осадках, ветре более 10 м/с или при плохой видимости.

　　Обеспечьте соблюдение всех местных авиационных правил и ограничений воздушного пространства.

　　Проверка оборудования:

　　Планер:Проведите визуальный и физический осмотр всей конструкции. Проверьте крылья, фюзеляж и рычаги вертикального взлета и посадки на наличие трещин, переломов или глубоких царапин. Особое внимание уделите стыкам и петлям.

　　Двигательная система:Осмотрите все гребные винты на предмет вмятин, трещин или признаков дисбаланса. Убедитесь, что они надежно закреплены. Вручную проверните каждый двигатель, чтобы проверить наличие неровностей или препятствий в подшипниках.

　　Система питания:Вставьте полностью заряженную батарею, убедившись, что разъем полностью вставлен и надежно закреплен. Осмотрите аккумулятор на наличие физических повреждений, вздутий или утечек.

　　Датчики и авионика:Убедитесь, что модуль GPS/Компас чист, надежен и ничем не засорен.

　　Полезная нагрузка:Убедитесь, что камера или датчик надежно закреплены и что все подключения для передачи данных и питания выполнены правильно.

　　Наземная станция управления (НС) и настройка связи:

　　Включите пульт дистанционного управления и наземную станцию ​​управления (планшет/ноутбук).

　　Запустите приложение управления полетом и установите стабильное соединение с VF-13E.

　　Подождите, пока система получит сильный сигнал GPS (обычно более 10 спутников). Приложение предоставит четкую индикацию, когда самолет «готов к взлету».

　　Убедитесь, что все данные телеметрии, включая напряжение батареи, количество спутников и уровень сигнала, имеют нормальные значения.

　　Процедуры в полете: автоматизированное и ручное управление

　　VF-13E отличается простотой и расширенными возможностями управления и подходит пилотам любого уровня опыта.

　　Автоматический вертикальный взлет:

　　В интерфейсе GCS выберите команду «Автоматический взлет».

　　Система запросит окончательное подтверждение. Во время подтверждения пилот обычно должен удерживать специальный предохранительный переключатель на пульте дистанционного управления.

　　VF-13E самостоятельно запустит двигатели, поднимется вертикально на заданную безопасную высоту (например, 20 метров) и войдет в устойчивое висение.

　　Бесшовный переход в режим полета:

　　После стабилизации режима зависания переход к полету с неподвижным крылом инициируется с помощью одной команды в GCS.

　　Самолет автоматически наклонится вперед, используя двигатели вертикального взлета и посадки для набора скорости. Когда крылья создают достаточную подъемную силу, двигатели вертикального взлета и посадки отключаются, а их пропеллеры складываются, чтобы минимизировать сопротивление, в то время как задний толкающий винт обеспечивает эффективную тягу вперед.

　　Весь этот процесс полностью автоматизирован и управляется резервным контроллером полета.

　　Выполнение миссии:

　　Теперь самолетом можно управлять вручную с помощью пульта дистанционного управления или, что чаще, следовать заранее запрограммированному автономному плану полета, загруженному в GCS. Автономный полет настоятельно рекомендуется для таких точных задач, как аэрофотосъемка, проверка линейной инфраструктуры и сельскохозяйственная съемка.

　　Возврат к старту (RTL) и автоматическая посадка:

　　Чтобы завершить миссию, подайте команду «Возврат к запуску» с GCS или специальной кнопки на пульте дистанционного управления.

　　VF-13E автоматически вернется к исходной точке, записанной при взлете.

　　По прибытии он замедлится, перейдет обратно в мультикоптерный режим и выполнит вертикальное снижение для мягкой и точной посадки.

　　Послеполетный протокол: защита вашего актива

　　Последовательное отключение питания:После отключения двигателей сначала отключите питание планера VF-13E, затем пульт дистанционного управления и, наконец, GCS.

　　Получение данных:Безопасно извлеките полезную нагрузку и загрузите полученные данные для обработки.

　　Управление батареей:Снимите аккумулятор с самолета. Если аккумулятор не будет использоваться повторно в течение 24 часов, его следует разрядить или зарядить до рекомендованного напряжения хранения (приблизительно 3,8 В на элемент), чтобы сохранить его работоспособность.

　　Физический осмотр и очистка:Выполните краткий послеполетный осмотр на наличие новых износов или повреждений. Аккуратно очистите планер мягкой сухой тканью, чтобы удалить пыль, влагу и мусор.

　　Комплексная гарантийная политика

　　Мы поддерживаем качество и долговечность VF-13E, предоставляя прозрачную и всеобъемлющую гарантийную политику.

　　Стандартное гарантийное покрытие

　　На БПЛА VF-13E распространяется стандарт12-месячная ограниченная гарантиясо дня покупки. Данная гарантия распространяется на дефекты материалов и изготовления при нормальном использовании и в соответствии с предоставленными инструкциями по эксплуатации. Покрываемые компоненты включают в себя основную конструкцию планера, установленные на заводе двигатели, электронные регуляторы скорости (ESC) и контроллер полета.

　　Гарантийные ограничения и исключения

　　Гарантия не распространяется на повреждения, возникшие в результате:

　　Несчастные случаи, неправильное использование, злоупотребление, пренебрежение или неправильное обслуживание.

　　Модификации или ремонт, выполненные персоналом, не уполномоченным нашей компанией.

　　Аварии, независимо от причины (исключая ошибку пилота, сбой системы, подтвержденный анализом журнала полетов).

　　Погружение в воду, коррозия или эксплуатация в экстремальных условиях за пределами установленных пределов.

　　Нормальный износ, включая мелкие царапины на планере и расходных деталях, таких как гребные винты.

　　Батареи, на которые распространяется отдельная6-месячная гарантияпротив производственных дефектов.

　　Процесс гарантийного обслуживания

　　Чтобы инициировать гарантийную рекламацию, выполните следующие действия:

　　Свяжитесь со службой поддержки:Обратитесь в нашу службу технической поддержки через портал поддержки или по электронной почте, указав серийный номер вашего VF-13E и подробное описание проблемы.

　　Предварительная диагностика:Наши инженеры проведут вас через предварительное устранение неполадок и могут запросить данные журнала полетов для анализа.

　　Выдача RMA:Если возврат необходим, мы выдадим номер разрешения на возврат материалов (RMA). На всех возвращаемых устройствах этот номер RMA должен быть четко указан на внешней стороне упаковки.

　　Оценка и решение:После поступления в наш сервисный центр наши специалисты проведут полную оценку. Мы незамедлительно сообщим о результатах и ​​решениях, которые могут включать ремонт или замену.

　　Основные требования к техническому обслуживанию

　　Профилактическое и плановое техническое обслуживание является ключом к обеспечению долгосрочной надежности и безопасности вашего VF-13E.

　　График текущего технического обслуживания

　　Перед каждым полетом (предполетный осмотр):Как подробно описано в руководстве по эксплуатации, это наиболее важная операция по техническому обслуживанию.

　　Через каждые 50 летных часов или 3 месяца:

　　Выполните детальный осмотр всех движущихся частей, включая разъемы сервопривода и подшипники двигателя.

　　Проверьте затяжку всех важных крепежных элементов и винтов.

　　Очистите электрические разъемы очистителем контактов, чтобы обеспечить оптимальную проводимость.

　　Обновите программное обеспечение самолета и GCS до последних версий.

　　Через каждые 200 летных часов или 12 месяцев:

　　Это основной интервал обслуживания. Настоятельно рекомендуем отправить VF-13E в авторизованный сервисный центр для комплексной проверки.

　　Эта услуга включает в себя полный анализ вибрации, балансировку двигателя, глубокую калибровку всех датчиков (IMU, Компас), а также тщательное стресс-тестирование всей авионики и двигательной установки.

　　Уход за аккумулятором и обращение с ним

　　Литий-полимерные аккумуляторы требуют осторожного обращения в целях безопасности и производительности.

　　Зарядка:Всегда используйте прилагаемое или одобренное интеллектуальное зарядное устройство. Никогда не оставляйте аккумуляторы заряжаться без присмотра. Заряжайте в пожаробезопасном месте.

　　Хранилище:Как уже упоминалось, храните аккумуляторы при напряжении хранения (около 3,8 В на элемент). Хранить в сухом прохладном месте, вдали от легковоспламеняющихся материалов, лучше всего в несгораемом пакете или контейнере.

　　Мониторинг продолжительности жизни:Регулярно проверяйте состояние батареи с помощью GCS, который может сообщать о внутреннем сопротивлении и балансе ячеек. Сдайте в списание аккумуляторы со значительным вздутием, провалом напряжения или высоким внутренним сопротивлением.

　　Рекомендации по долгосрочному хранению

　　Для сроков хранения, превышающих один месяц:

　　Тщательно очистите и высушите весь БПЛА.

　　Зарядите все батареи до накопительного напряжения и снимите их с планера.

　　Храните БПЛА и его компоненты в оригинальном или эквивалентном жестком футляре в прохладном, сухом помещении со стабильной температурой.

　　Выделенная система послепродажной поддержки

　　Наше сотрудничество с вами выходит далеко за рамки точки продаж. Мы предоставляем многоканальную экосистему поддержки для обеспечения непрерывности вашей работы.

　　Глобальные каналы технической поддержки

　　Поддержка по электронной почте:Для детальных технических запросов и запросов документации. Мы стремимся ответить в течение одного рабочего дня.

　　Портал онлайн-поддержки и система заявок:Это основной канал поддержки. Он предлагает базу знаний, загрузку программного обеспечения и систему заявок для отслеживания статуса ваших запросов.

　　Видеоконференции:В случае сложных проблем мы можем организовать видеосеансы в режиме реального времени с нашими старшими инженерами для визуальной диагностики и рекомендаций.

　　Запасные части и ремонтные услуги

　　Мы поддерживаем глобальный склад оригинальных запасных частей и аксессуаров VF-13E, включая пропеллеры, двигатели, шасси и целые комплекты крыльев. Использование неоригинальных деталей приведет к аннулированию гарантии на изделие и может поставить под угрозу безопасность. Мы предлагаем ускоренную доставку критически важных компонентов, чтобы свести к минимуму время простоя.

　　Обучение и ресурсы

　　Мы предоставляем обширные онлайн-ресурсы, в том числе:

　　Подробные видеоуроки по сборке, эксплуатации и устранению основных неисправностей.

　　Загружаемые PDF-руководства и краткие руководства.

　　Вебинары по передовым методам планирования полетов и обработки данных.

　　Заключение: партнерство ради беспилотного совершенства

　　БПЛА VF-13E eVTOL с неподвижным крылом — это сложный инструмент, созданный для профессионалов. Следуя инструкциям по эксплуатации, придерживаясь графика технического обслуживания и используя наши комплексные гарантийные и вспомогательные услуги, вы можете быть уверены, что ваш VF-13E останется надежным и продуктивным активом на долгие годы. Наша глобальная команда стремится к вашему успеху, предоставляя профессиональную поддержку, необходимую для решения любых задач в воздухе.